01 Programme RYA §1 · Termes nautiques
Le bateau, et les mots pour le dire
Un skipper ne peut pas crier « le cordage sur le truc à gauche ». Apprenez les noms des côtés, des extrémités, de la coque, du gréement et des voiles du bateau, et vous comprendrez chaque ordre donné sur le pont, et saurez en donner.
Bâbord, tribord, étrave et arrière
Tenez-vous sur le bateau face à l'extrémité pointue. Cette extrémité est l'étrave (bow) ; l'arrière est la poupe (stern). Votre gauche est bâbord (port) et votre droite tribord (starboard). Ces quatre mots sont attachés au bateau, pas à vous. Retournez-vous face à l'arrière, et bâbord reste le même côté du bateau, maintenant à votre droite.
C'est tout leur intérêt. « Choquez l'écoute de bâbord » désigne un seul cordage, quelle que soit la direction dans laquelle regarde la personne qui l'entend.
- Devant / derrière
- Devant l'étrave / derrière la poupe. Aussi la façon dont le bateau se déplace : « aller en arrière » signifie reculer.
- Par le travers
- À angle droit du bateau, à hauteur du milieu. « La bouée est par le travers bâbord. »
- Sur l'étrave (bow) / sur la hanche (quarter)
- Environ 45° de chaque côté de droit devant (étrave) ou de droit derrière (hanche).
- Milieu du bateau
- Le milieu du bateau, dans le sens longitudinal et latéral. « Barre au milieu » signifie le safran droit.
- Avant et arrière
- Vers l'étrave (vers l'avant) et vers la poupe (vers l'arrière). Une ligne longitudinale va le long du bateau.
- Au vent / sous le vent
- Le côté d'où vient le vent (au vent) et le côté vers lequel il souffle (sous le vent, prononcé en anglais « loo-ard »).
En anglais, port et left ont chacun quatre lettres, et le porto est rouge, comme le feu de navigation de bâbord. Les questions retournent souvent le bateau sur la page pour voir si vous avez appris le côté, ou seulement « gauche ».
La coque
La coque est le corps du bateau. Sous l'eau, un voilier a une quille, un aileron lourd qui l'empêche d'être poussé de côté et le maintient droit, et un safran, qui gouverne. L'arrière plat de la coque est le tableau arrière. Le cockpit est le creux du pont où l'équipage s'assied et gouverne, avec une barre franche ou une barre à roue.
Les mesures qui comptent
| Terme | Ce que c'est | Pourquoi le skipper s'y intéresse |
|---|---|---|
| LOA (longueur hors tout) | De l'extrémité de l'étrave à la poupe, bout à bout. | Les marinas facturent et attribuent les places selon elle. |
| Largeur (beam) | Largeur au point le plus large. | Si vous tenez dans une place, une écluse ou un passage. |
| Tirant d'eau (draught) | Profondeur de la flottaison au bas de la quille. | La profondeur d'eau minimale dans laquelle vous pouvez flotter. Chaque calcul de marée finit par elle. |
| Franc-bord (freeboard) | Hauteur de la flottaison au bord du pont. | La difficulté pour monter à bord, et à quel point le vent pousse la coque. |
| Tirant d'air (air draught) | Hauteur de la flottaison au sommet du mât. | Si vous passez sous un pont ou un câble électrique. |
Le gréement
Le mât et les câbles qui le tiennent sont le gréement dormant. Ils restent en place. L'étai va de la tête de mât à l'étrave, le pataras à la poupe, et les haubans de chaque côté du bateau. La bôme est la perche le long du bas de la grand-voile.
Les cordages que vous tirez sont le gréement courant. Deux familles sont à apprendre dès le premier jour :
- Les drisses hissent une voile le long du mât (et l'affalent).
- Les écoutes bordent ou choquent une voile, pour régler son angle par rapport au vent. Sur un bateau, une « sheet » (écoute) est toujours un cordage, jamais une voile.
Les parties d'une voile
- Point de drisse, point d'amure, point d'écoute (head, tack, clew)
- Le coin du haut, le coin du bas à l'avant et le coin du bas à l'arrière.
- Guindant, chute, bordure (luff, leech, foot)
- Le bord avant (le long du mât ou de l'étai), le bord arrière et le bord du bas.
- Grand-voile / voile d'avant
- La voile derrière le mât, et la voile devant lui. Une petite voile d'avant est un foc (jib) ; une grande qui recouvre le mât est un génois.
Bâbord est à gauche et tribord à droite quand vous faites face à l'étrave, quelle que soit la direction dans laquelle vous regardez réellement. Les écoutes règlent, les drisses hissent.
Testez-vous
Style examen : une réponse par question, pas de seconde chance.
Vous êtes dans le cockpit, face à la poupe. Le côté bâbord du bateau est à votre…
Bâbord est fixé au bateau. Face à l'arrière, le côté gauche du bateau est à votre droite.
Un navire est « par tribord arrière (starboard quarter) ». Où regardez-vous ?
La hanche (quarter) est à environ 45° de chaque côté de droit derrière ; tribord est le côté droit.
Que mesure le « tirant d'eau (draught) » ?
Le tirant d'eau est la profondeur à laquelle le bateau s'enfonce, donc c'est la profondeur d'eau minimale dans laquelle il peut flotter.
Quelle mesure vous dit si vous pouvez passer sous un pont ?
Le tirant d'air est la hauteur de la flottaison au point le plus haut du mât.
On demande à un équipier de « choquer l'écoute de foc (ease the jib sheet) ». Que fait-il ?
Une écoute est le cordage qui règle l'angle d'une voile ; la choquer laisse sortir la voile.
Lequel de ceux-ci est du gréement dormant ?
Les haubans tiennent le mât et ne se règlent pas en route. Les drisses et les écoutes sont du gréement courant.
Le coin du bas à l'arrière d'une voile, où s'attache l'écoute d'une voile d'avant, est le…
Le point de drisse est le haut, le point d'amure le coin du bas à l'avant, le point d'écoute le coin du bas à l'arrière.
Le vent souffle de votre côté bâbord. Quel côté est sous le vent ?
Le côté au vent est celui d'où vient le vent (bâbord) ; sous le vent est le côté vers lequel il souffle (tribord).
« Barre au milieu (helm amidships) » signifie…
Amidships est le milieu ; barre au milieu, le safran est dans l'axe du bateau.
Comparé à un monocoque de même longueur, un catamaran de croisière…
Deux coques le rendent large et stable (pas de gîte) ; les œuvres mortes hautes prennent plus de vent. Les noms restent les mêmes.