01 RYA-Lehrplan §1 · Nautische Begriffe
Das Boot und die Wörter dafür
Ein Skipper kann nicht rufen „das Tau an dem Ding links“. Lernen Sie die Namen für Seiten, Enden, Rumpf, Rigg und Segel des Bootes, und Sie verstehen jeden Befehl an Deck und können sie selbst geben.
Backbord, Steuerbord, Bug und Heck
Stellen Sie sich aufs Boot, mit Blick zum spitzen Ende. Dieses Ende ist der Bug; das hintere ist das Heck. Ihre linke Seite ist Backbord und Ihre rechte Steuerbord. Diese vier Wörter sind am Boot festgemacht, nicht an Ihnen. Drehen Sie sich um und blicken zum Heck, und Backbord ist immer noch dieselbe Seite des Bootes, jetzt auf Ihrer rechten.
Das ist ihr ganzer Sinn. „Fier die Backbordschot“ meint ein einziges Tau, in welche Richtung die Person, die es hört, auch gerade schaut.
- Voraus / achteraus
- Vor dem Bug / hinter dem Heck. Auch wie sich das Boot bewegt: „achteraus fahren“ heißt rückwärts fahren.
- Querab
- Im rechten Winkel zum Boot, auf Höhe der Mitte. „Die Tonne ist querab an Backbord.“
- Am Bug (on the bow) / an der Quarter (on the quarter)
- Etwa 45° zu beiden Seiten von voraus (Bug) oder von achteraus (Quarter).
- Mittschiffs
- Die Mitte des Bootes, in Längs- und Querrichtung. „Ruder mittschiffs“ heißt, das Ruder steht gerade.
- Längsschiffs
- Zum Bug hin (vorn) und zum Heck hin (achtern). Eine Längslinie verläuft entlang des Bootes.
- Luv / Lee
- Die Seite, von der der Wind kommt (Luv), und die Seite, zu der er weht (Lee, englisch „loo-ard“ gesprochen).
Auf Englisch haben port und left beide vier Buchstaben, und Portwein ist rot, die Farbe des Backbordlichts. Die Fragen drehen das Boot auf der Seite oft um, um zu sehen, ob Sie die Seite gelernt haben oder nur „links“.
Der Rumpf
Der Rumpf ist der Körper des Bootes. Unter Wasser hat eine Segelyacht einen Kiel, eine schwere Finne, die verhindert, dass sie seitwärts geweht wird, und sie aufrecht hält, und ein Ruder, das steuert. Das flache Ende des Rumpfes ist der Spiegel. Das Cockpit ist die Vertiefung im Deck, in der die Crew sitzt und steuert, mit einer Pinne oder einem Steuerrad.
Maße, auf die es ankommt
| Begriff | Was es ist | Warum es den Skipper interessiert |
|---|---|---|
| LÜA (Länge über alles, LOA) | Von der Bugspitze bis zum Heck, Ende zu Ende. | Marinas berechnen und vergeben Liegeplätze danach. |
| Breite (beam) | Breite an der breitesten Stelle. | Ob Sie in einen Liegeplatz, eine Schleuse oder eine Lücke passen. |
| Tiefgang (draught) | Tiefe von der Wasserlinie bis zur Kielunterkante. | Die geringste Wassertiefe, in der Sie schwimmen können. Jede Gezeitenrechnung endet damit. |
| Freibord (freeboard) | Höhe von der Wasserlinie bis zur Deckskante. | Wie schwer es ist, an Bord zu klettern, und wie stark der Wind den Rumpf drückt. |
| Durchfahrtshöhe (air draught) | Höhe von der Wasserlinie bis zur Mastspitze. | Ob Sie unter einer Brücke oder einem Stromkabel durchkommen. |
Das Rigg
Der Mast und die Drähte, die ihn halten, sind das stehende Gut. Sie bleiben, wo sie sind. Das Vorstag läuft vom Masttopp zum Bug, das Achterstag zum Heck, und die Wanten zu jeder Seite des Bootes. Der Baum ist die Stange am unteren Rand des Großsegels.
Die Taue, an denen Sie ziehen, sind das laufende Gut. Zwei Familien lohnt es sich, am ersten Tag zu lernen:
- Fallen hieven ein Segel den Mast hinauf (und lassen es herab).
- Schoten holen ein Segel dicht oder fieren es, um seinen Winkel zum Wind einzustellen. Auf einem Boot ist eine „Schot“ immer ein Tau, nie ein Segel.
Teile eines Segels
- Kopf, Hals, Schothorn (head, tack, clew)
- Die obere Ecke, die vordere untere Ecke und die hintere untere Ecke.
- Vorliek, Achterliek, Unterliek (luff, leech, foot)
- Die Vorderkante (entlang des Mastes oder Vorstags), die Hinterkante und die Unterkante.
- Großsegel / Vorsegel
- Das Segel hinter dem Mast und das Segel davor. Ein kleines Vorsegel ist eine Fock (jib); ein großes, das den Mast überlappt, ist eine Genua.
Backbord ist links und Steuerbord rechts, wenn Sie zum Bug blicken, in welche Richtung Sie tatsächlich schauen. Schoten trimmen, Fallen hieven.
Prüfen Sie sich selbst
Im Prüfungsstil: eine Antwort pro Frage, kein zweiter Versuch.
Sie stehen im Cockpit und blicken zum Heck. Die Backbordseite des Bootes ist auf Ihrer …
Backbord ist am Boot festgelegt. Mit Blick nach achtern ist die linke Seite des Bootes auf Ihrer rechten.
Ein Fahrzeug ist „an Ihrer Steuerbordquarter“. Wohin schauen Sie?
Die Quarter ist etwa 45° zu beiden Seiten von achteraus; Steuerbord ist die rechte Seite.
Was misst der „Tiefgang (draught)“?
Der Tiefgang ist, wie tief das Boot sitzt, also die geringste Wassertiefe, in der es schwimmen kann.
Welches Maß sagt Ihnen, ob Sie unter einer Brücke durchkommen?
Die Durchfahrtshöhe ist die Höhe von der Wasserlinie bis zum höchsten Punkt des Mastes.
Ein Crewmitglied wird gebeten, „die Fockschot zu fieren (ease the jib sheet)“. Was tut es?
Eine Schot ist das Tau, das den Winkel eines Segels einstellt; sie zu fieren lässt das Segel hinaus.
Welches davon ist stehendes Gut?
Wanten halten den Mast und werden unterwegs nicht verstellt. Fallen und Schoten sind laufendes Gut.
Die hintere untere Ecke eines Segels, an der bei einem Vorsegel die Schot ansetzt, ist das …
Der Kopf ist oben, der Hals die vordere untere Ecke, das Schothorn die hintere untere Ecke.
Der Wind weht von Ihrer Backbordseite. Welche Seite ist Lee?
Luv ist, wo der Wind herkommt (Backbord); Lee ist die Seite, zu der er weht (Steuerbord).
„Ruder mittschiffs (helm amidships)“ bedeutet …
Mittschiffs ist die Mitte; bei Ruder mittschiffs steht das Ruder in einer Linie mit dem Boot.
Im Vergleich zu einem Einrumpfboot gleicher Länge …
Zwei Rümpfe machen ihn breit und stabil (keine Krängung); die hohen Bordwände fangen mehr Wind. Die Namen bleiben gleich.