Mappa del programma
Ogni argomento Day Skipper, mappato
Il programma teorico RYA Day Skipper, voce per voce, con il modulo che insegna ciascun argomento e che cosa è già disponibile.
Fonte dell'elenco degli argomenti: il programma del corso teorico RYA Day Skipper, 17 sezioni, come pubblicato dalla RYA e riprodotto pubblicamente da Classic Sailing (https://classic-sailing.co.uk/article/rya-day-skipper-theory-syllabus). Non è stato usato alcun materiale di corsi a pagamento. Tutto il testo didattico del sito è originale. I dati e le loro fonti sono sulla nostra pagina delle fonti.
Carta di esercitazione: la cartografia usa una carta fittizia, Kerran Sound, disegnata in SVG per questo corso (la mappa del corso nella home page ne è la prima versione). Le carte di addestramento RYA sono protette da copyright e non vengono usate.
Ogni modulo qui sotto è attivo: una lezione, un film commentato (16:9, più una versione per telefono da 9:16) e un quiz di fine modulo. Tutti i quiz alimentano l'esame di prova da 50 domande su /exam/.
Moduli
| # | Modulo | RYA § | Contenuto della lezione | Film | Quiz | Stato |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | La barca e i termini nautici | 1 | prua/poppa/babordo/tribordo, direzioni relative, scafo, chiglia, timone, specchio di poppa, LOA/baglio/pescaggio/bordo libero/altezza fuori acqua, manovre dormienti e correnti, drizze e scotte, parti di una vela; Catamarano: ponte di collegamento, baglio, nessuna sbandata, doppi timoni/motori, effetto del vento | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 02 | Manovre e nodi | 2 | tipi e costruzione delle cime; 8 nodi animati (gassa d'amante, otto, nodo parlato, volta e due mezzi colli, nodo piano, impiombatura di scotta, nodo a gancio (rolling hitch), abbozzo); Catamarano: briglia | 16:9 + 9:16 | 8 Q | attivo |
| 03 | Dotazioni di sicurezza e giubbotti di salvataggio | 4 | dotazioni di sicurezza a bordo, stivaggio e uso; giubbotti e cinture di sicurezza, sagole di vita; zattera di salvataggio; razzi; precauzioni antincendio ed estintori | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 04 | Regole di rotta | 5 | Regole IRPCS di governo e di navigazione 5, 7, 8, 9, 10, 12–19: vedetta, rischio di collisione, manovra per evitare, canali stretti, TSS, vela contro vela, sorpasso, prua contro prua, incrocio, nave che dà la precedenza/che mantiene la rotta, responsabilità, visibilità ridotta | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 05 | Luci, segnali diurni e segnali sonori | 5 | Regole generali IRPCS: luci di navigazione e settori, motore/vela/pesca/rimorchio/NUC/RAM/CBD/ancora/incagliata, segnali diurni, segnali sonori e luminosi, segnali di soccorso (Allegato IV) | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 06 | Segnalamento IALA A | 16, 12 | Regioni A/B, senso del segnalamento, segnali laterali e di canale preferenziale, segnali cardinali e luci, pericolo isolato, acque sicure, speciali, segnali di emergenza per relitti, caratteristiche delle luci; Catamarano: pescaggio ridotto e canale | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 07 | Posizione, carte e pubblicazioni | 6, 7, 8 | latitudine e longitudine, miglio nautico e nodo, rilevamenti/rotte vere, simboli sulla carta, direzione e distanza, pubblicazioni (almanacco, portolani, tavole di marea, Avvisi ai naviganti), correzione delle carte, rilevatore e compasso a punte; scala lat/long di Kerran Sound; Catamarano: pescaggio e profondità riportate | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 08 | La bussola | 9 | variazione, deviazione (cause, tabella delle deviazioni), conversione vero/magnetico/bussola, bussola da rilevamento; rosa di Kerran Sound, convertitore TVMDC; Catamarano: deviazione della bussola alla postazione di governo | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 09 | Maree: altezze e regola dei dodicesimi | 11 | sizigie e quadrature, definizioni (chart datum, LAT, MHWS/MLWS, altezza della marea, profondità riportata, altezza di scoperta, escursione), tavole di marea, curva di marea dell'Ammiragliato in un porto di riferimento, regola dei dodicesimi, spazio sotto la chiglia; giornata di marea di Port Kerran, curva interattiva; Catamarano: il pescaggio cambia il calcolo dello spazio | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 10 | Maree: porti secondari | 11 | differenze di orario e di altezza, interpolazione, metodo della curva del porto secondario; esempio svolto di Carrick Haven nella giornata di esercitazione di Port Kerran; Catamarano: stesso calcolo, il pescaggio cambia lo spazio | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 11 | Correnti di marea | 11 | diamanti di marea, atlanti delle correnti di marea, intensità in sizigie/quadratura e interpolazione, direzione e velocità (set & drift); diamante A di Kerran Point nella giornata di esercitazione di Port Kerran; Catamarano: stesso calcolo, la corrente trascina qualsiasi scafo | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 12 | Cartografia: stima, posizione stimata, punti nave e rotta da seguire | 10 | stima (dead reckoning), posizione stimata (estimated position), scarroccio, punto nave con tre rilevamenti visivi, posizioni GPS/satellitari, waypoint, rotta da seguire (course to steer) attraverso una corrente di marea (carta di esercitazione di Kerran Sound); punto nave 0830 → posizione stimata 0930, triangolo d'errore (cocked hat), waypoint KS1/KS2; Catamarano: lo scarroccio varia (chiglie contro derive), stessa costruzione | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 13 | Pilotaggio e ingresso in porto | 16, 12 | allineamenti, linee di rotta, linee di sicurezza e rilevamenti, portolani, piani di pilotaggio, ingresso in porto, fari e luci a settori; piano d'ingresso di Port Kerran: segnali di allineamento 352°T, luce di Gull Island NLT 030°T, settore Iso WRG; Catamarano: baglio maggiore, il pescaggio non sostituisce il piano | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 14 | Meteorologia e previsioni | 13 | fonti delle previsioni (bollettino per la navigazione, acque costiere, Navtex, VHF), termini delle previsioni e scala Beaufort, alte e basse pressioni e fronti, brezze di mare e di terra | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 15 | Pianificazione della traversata, guardia e nebbia | 14, 15, 17 | pianificazione di brevi traversate costiere, finestre di meteo e marea, waypoint, controlli indipendenti della posizione, guardia di navigazione, precauzioni con la nebbia, ambiente marino e inquinamento | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 16 | Ancoraggio e ormeggio | 3 | tipi di ancora, scelta del fondeggio, lunghezza della catena (catena 4× la profondità / cima 6×), cerchio di evitaggio, calata e recupero, boe di ormeggio, cime d'ormeggio (prua, poppa, spring); Catamarano: briglia | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 17 | Radio VHF e chiamate di soccorso | 4 | nozioni di base sul VHF, canali 16/67, Mayday / Pan-Pan / Sécurité, allarme di soccorso DSC, licenze (SRC) | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
| 18 | Emergenze: uomo a mare, incendio e soccorso | 4 | recupero di un uomo a mare, lotta antincendio, abbandono della nave e zattera di salvataggio, soccorso con elicottero | 16:9 + 9:16 | 10 Q | attivo |
Giochi
| Gioco | Insegna | Stato |
|---|---|---|
| Ormeggio di fianco v1 | inerzia, effetto evolutivo dell'elica, effetto del vento sull'opera morta, punto di rotazione, marea, elica di prua; monoscafo + catamarano; 3 livelli (calma · vento al traverso e marea · raffiche, spazi stretti, senza elica di prua) | attivo /game/ |
| Entrare in un posto barca in marina | retromarcia in un posto con pontile a pettine, effetto evolutivo dell'elica, virate strette, altre barche; monoscafo + catamarano; 3 livelli | attivo /game/berthing/ |
| Ancoraggio | scelta del punto, lunghezza della catena 4×/6× la profondità, cerchio di evitaggio, ancora che ara; monoscafo + briglia del catamarano; 3 livelli | attivo /game/anchoring/ |
Elenco argomento per argomento — programma teorico RYA Day Skipper
Ogni voce del programma di 17 sezioni, associata a un modulo.
| RYA § | Argomento del programma | Modulo | ✓ |
|---|---|---|---|
| 1 | Parti della barca e dello scafo | 01 | ✅ attivo |
| 1 | Terminologia nautica generale | 01 | ✅ attivo |
| 2 | Proprietà e costruzione delle cime di uso comune | 02 | ✅ attivo |
| 2 | Nodi di uso comune: quando usarli e come farli | 02 | ✅ attivo |
| 3 | Caratteristiche dei diversi tipi di ancora | 16 | ✅ attivo |
| 3 | Considerazioni sull'ancoraggio | 16 (+ gioco dell'ancoraggio) | ✅ attivo |
| 4 | Dotazioni di sicurezza da tenere a bordo, loro stivaggio e uso | 03 | ✅ attivo |
| 4 | Precauzioni antincendio e lotta antincendio | 03, 18 | ✅ attivo |
| 4 | Dotazioni di sicurezza personali, cinture e giubbotti di salvataggio | 03 | ✅ attivo |
| 4 | Invio di un segnale di soccorso via radio VHF | 17 | ✅ attivo |
| 4 | Procedure di soccorso di base, compreso il soccorso con elicottero | 18 | ✅ attivo |
| 5 | Regole IRPCS di governo e di navigazione (5, 7, 8, 9, 10 e 12–19) | 04 | ✅ attivo |
| 5 | Regole generali IRPCS (tutte le altre regole: luci, segnali diurni, segnali sonori) | 05 | ✅ attivo |
| 6 | Latitudine e longitudine | 07 | ✅ attivo |
| 6 | Termini standard della navigazione | 07 | ✅ attivo |
| 6 | Rilevamenti e rotte vere | 07 | ✅ attivo |
| 6 | Il nodo (unità di velocità) | 07 | ✅ attivo |
| 7 | Informazioni sulle carte, simboli cartografici, direzione e distanza | 07 | ✅ attivo |
| 7 | Pubblicazioni nautiche di uso comune | 07 | ✅ attivo |
| 7 | Correzione delle carte | 07 | ✅ attivo |
| 8 | Parallele, compassi a punte e rilevatori | 07 | ✅ attivo |
| 9 | Applicazione della variazione | 08 | ✅ attivo |
| 9 | La deviazione e le sue cause | 08 | ✅ attivo |
| 9 | Uso della bussola da rilevamento | 08 | ✅ attivo |
| 10 | Stima e posizione stimata, attenzione allo scarroccio | 12 | ✅ attivo |
| 10 | Tecniche di punto nave visivo | 12 | ✅ attivo |
| 10 | Posizioni ricavate dai satelliti | 12 | ✅ attivo |
| 10 | Uso dei waypoint per determinare la posizione | 12 | ✅ attivo |
| 10 | Rotta da seguire | 12 | ✅ attivo |
| 11 | Definizioni, livelli e zero idrografico (datum) della marea | 09 | ✅ attivo |
| 11 | Tavole di marea | 09 | ✅ attivo |
| 11 | Metodo dell'Ammiragliato per l'altezza di marea in un porto di riferimento | 09 | ✅ attivo |
| 11 | Correzioni per i porti secondari | 10 | ✅ attivo |
| 11 | Diamanti di marea e atlanti delle correnti di marea per la cartografia | 11 | ✅ attivo |
| 12 | Fari e fanali, caratteristiche delle luci | 06 (caratteristiche), 13 (fari e settori) | ✅ attivo |
| 13 | Fonti dei bollettini meteorologici trasmessi | 14 | ✅ attivo |
| 13 | Termini del bollettino per la navigazione, scala Beaufort, importanza per le piccole imbarcazioni | 14 | ✅ attivo |
| 13 | Alte pressioni, basse pressioni e fronti | 14 | ✅ attivo |
| 14 | Piano di navigazione per brevi traversate costiere | 15 | ✅ attivo |
| 14 | Considerazioni meteorologiche nella pianificazione della traversata | 15 | ✅ attivo |
| 14 | Waypoint lungo la traversata; conferma della posizione con una fonte indipendente | 15 | ✅ attivo |
| 14 | Tenere la guardia di navigazione | 15 | ✅ attivo |
| 15 | Precauzioni e limitazioni in caso di nebbia | 15 | ✅ attivo |
| 16 | Allineamenti, linee di rotta e linee di sicurezza | 13 | ✅ attivo |
| 16 | Segnalamento IALA Regione A | 06 | ✅ attivo |
| 16 | Uso dei portolani | 13 | ✅ attivo |
| 16 | Piani di pilotaggio e ingresso in porto | 13 | ✅ attivo |
| 17 | Evitare l'inquinamento, proteggere l'ambiente marino | 15 | ✅ attivo |
Risultato: 48 voci su 48 del programma associate a un modulo, e tutti i 18 moduli attivi con un quiz e un film commentato.