Mapa del temario
Cada tema de Day Skipper, asignado
El temario de teoría de Day Skipper de la RYA, línea por línea, con el módulo que enseña cada tema y lo que ya está disponible.
Fuente de la lista de temas: el temario del curso de teoría de Day Skipper de la RYA, 17 secciones, tal como lo publica la RYA y lo reproduce públicamente Classic Sailing (https://classic-sailing.co.uk/article/rya-day-skipper-theory-syllabus). No se ha usado material de ningún curso de pago. Todo el texto didáctico del sitio es original. Los datos y sus fuentes están en nuestra página de fuentes.
Carta de práctica: la navegación sobre carta usa una carta ficticia, Kerran Sound, dibujada en SVG para este curso (el mapa del curso de la página de inicio es su primera versión). Las cartas de entrenamiento de la RYA tienen derechos de autor y no se usan.
Todos los módulos de abajo están activos: una lección, una película narrada (16:9, más una versión de 9:16 para móvil) y un cuestionario de final de módulo. Todos los cuestionarios alimentan el examen simulacro de 50 preguntas en /exam/.
Módulos
| # | Módulo | RYA § | Contenido de la lección | Película | Cuestionario | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | El barco y los términos náuticos | 1 | proa/popa/babor/estribor, direcciones relativas, casco, quilla, timón, espejo de popa, eslora total/manga/calado/francobordo/calado aéreo, jarcia firme y jarcia de labor, drizas y escotas, partes de una vela; Catamarán: puente entre cascos, manga, sin escora, dos timones y dos motores, resistencia al viento | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 02 | Cabuyería y nudos | 2 | tipos de cabo y construcción; 8 nudos animados (as de guía, ocho, ballestrinque, vuelta redonda y dos medios cotes, nudo de rizo, nudo de escota, nudo de tensión, hacer firme en una cornamusa); Catamarán: pata de gallo | 16:9 + 9:16 | 8 Q | activo |
| 03 | Equipo de seguridad y chalecos salvavidas | 4 | equipo de seguridad a bordo, estiba y uso; chalecos salvavidas y arneses, líneas de vida; balsa salvavidas; bengalas; precauciones contra incendios y extintores | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 04 | Reglas de navegación | 5 | Reglas de rumbo y gobierno del IRPCS 5, 7, 8, 9, 10, 12–19: vigilancia, riesgo de abordaje, maniobra para evitarlo, canales estrechos, TSS, vela contra vela, alcance, aproamiento, cruce, buque que cede el paso y buque que mantiene el rumbo, responsabilidades, visibilidad reducida | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 05 | Luces, marcas y señales acústicas | 5 | reglas generales del IRPCS: luces de navegación y sus sectores, buque de propulsión mecánica/vela/pesca/remolque/NUC/RAM/CBD/fondeado/varado, marcas diurnas, señales acústicas y luminosas, señales de socorro (Anexo IV) | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 06 | Balizamiento IALA A | 16, 12 | regiones A/B, sentido del balizamiento, marcas laterales y de canal preferente, marcas cardinales y luces, peligro aislado, aguas navegables, marcas especiales, marcas de emergencia de naufragio, características de las luces; Catamarán: poco calado frente al canal | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 07 | Posición, cartas y publicaciones | 6, 7, 8 | latitud y longitud, milla náutica y nudo, marcaciones y rumbos verdaderos, símbolos de la carta, dirección y distancia, publicaciones (almanaque, derroteros, tablas de mareas, Avisos a los Navegantes), corrección de cartas, regla paralela y compás de puntas; escala de latitud/longitud de Kerran Sound; Catamarán: calado frente a las profundidades de la carta | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 08 | El compás | 9 | variación, desvío (causas, tablilla de desvíos), conversión entre verdadero/magnético/compás, compás de marcaciones de mano; rosa de Kerran Sound, conversor TVMDC; Catamarán: desvío del compás en la rueda | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 09 | Mareas: alturas y la regla de los doceavos | 11 | mareas vivas y muertas, definiciones (cero de la carta, LAT, MHWS/MLWS, altura de la marea, profundidad en la carta, altura de descubrimiento, amplitud), tablas de mareas, curva de marea del Almirantazgo en un puerto patrón, regla de los doceavos, margen bajo la quilla; día de marea de Port Kerran, curva interactiva; Catamarán: el calado cambia el cálculo del margen | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 10 | Mareas: puertos secundarios | 11 | diferencias de hora y altura, interpolación, método de la curva del puerto secundario; ejemplo resuelto de Carrick Haven en el día de práctica de Port Kerran; Catamarán: mismo cálculo, el calado cambia el margen | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 11 | Corrientes de marea | 11 | rombos de corriente, atlas de corrientes de marea, velocidades en mareas vivas y muertas e interpolación, rumbo y velocidad de la corriente (set y drift); rombo A de Kerran Point en el día de práctica de Port Kerran; Catamarán: mismo cálculo, la corriente arrastra a cualquier casco | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 12 | Navegación sobre carta: estima, posición estimada, situaciones y rumbo a seguir | 10 | navegación por estima (DR), posición estimada (EP), deriva, situación visual por tres demoras, posiciones por GPS/satélite, waypoints, rumbo a seguir con corriente de marea (carta de práctica de Kerran Sound); situación 0830 → EP 0930, triángulo de incertidumbre, waypoints KS1/KS2; Catamarán: la deriva es distinta (quillas frente a orzas), mismo trazado | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 13 | Practicaje y entrada a puerto | 16, 12 | enfilaciones, líneas de enfilación, líneas y demoras de seguridad, derroteros, planes de entrada, entrada a puerto, faros y luces de sectores; plan de entrada a Port Kerran: marcas de enfilación 352°T, luz de Gull Island NLT 030°T, sector Iso WRG; Catamarán: más manga, el calado no sustituye al plan | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 14 | Meteorología y pronósticos | 13 | fuentes de pronóstico (pronóstico marítimo, aguas costeras, Navtex, VHF), términos de pronóstico y escala de Beaufort, altas, bajas y frentes, brisas marinas y terrales | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 15 | Planificación de travesías, guardias y niebla | 14, 15, 17 | planificación de travesías costeras cortas, ventanas de tiempo y marea, waypoints, comprobaciones independientes de la posición, guardia de navegación, precauciones con niebla, medio ambiente marino y contaminación | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 16 | Fondeo y amarre | 3 | tipos de ancla, elegir un fondeadero, relación cabo/profundidad (cadena 4× la profundidad / cabo 6×), círculo de borneo, largar y levar, boyas de amarre, amarras (proa, popa, springs); Catamarán: pata de gallo | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 17 | Radio VHF y llamadas de socorro | 4 | fundamentos del VHF, canales 16/67, Mayday / Pan-Pan / Sécurité, alerta de socorro DSC, licencias (SRC) | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
| 18 | Emergencias: hombre al agua, incendio y rescate | 4 | recuperación de un hombre al agua, lucha contra incendios, abandono del barco y balsa salvavidas, rescate con helicóptero | 16:9 + 9:16 | 10 Q | activo |
Juegos
| Juego | Enseña | Estado |
|---|---|---|
| Atraque de costado v1 | inercia, efecto de la hélice, resistencia al viento, punto de pivote, marea, hélice de proa; monocasco + catamarán; 3 niveles (calma · viento de costado y marea · racheado, espacio reducido, sin hélice de proa) | activo /game/ |
| Entrada a un puesto de marina | dar marcha atrás hasta un puesto con pantalán flotante, efecto de la hélice, giros cerrados, otros barcos; monocasco + catamarán; 3 niveles | activo /game/berthing/ |
| Fondeo | elegir el sitio, relación cabo/profundidad 4×/6×, círculo de borneo, garreo; monocasco + pata de gallo de catamarán; 3 niveles | activo /game/anchoring/ |
Lista de comprobación tema por tema — temario de teoría de Day Skipper de la RYA
Cada línea del temario de 17 secciones, asignada a un módulo.
| RYA § | Tema del temario | Módulo | ✓ |
|---|---|---|---|
| 1 | Partes de un barco y del casco | 01 | ✅ activo |
| 1 | Terminología náutica general | 01 | ✅ activo |
| 2 | Propiedades y construcción de los cabos de uso común | 02 | ✅ activo |
| 2 | Nudos de uso común: cuándo usarlos y cómo hacerlos | 02 | ✅ activo |
| 3 | Características de los distintos tipos de ancla | 16 | ✅ activo |
| 3 | Aspectos a considerar al fondear | 16 (+ juego de fondeo) | ✅ activo |
| 4 | Equipo de seguridad que debe llevarse, su estiba y su uso | 03 | ✅ activo |
| 4 | Precauciones contra incendios y lucha contra incendios | 03, 18 | ✅ activo |
| 4 | Equipo de seguridad personal, arneses y chalecos salvavidas | 03 | ✅ activo |
| 4 | Envío de una señal de socorro por radio VHF | 17 | ✅ activo |
| 4 | Procedimientos básicos de rescate, incluido el rescate con helicóptero | 18 | ✅ activo |
| 5 | Reglas de rumbo y gobierno del IRPCS (5, 7, 8, 9, 10 y 12–19) | 04 | ✅ activo |
| 5 | Reglas generales del IRPCS (el resto de las reglas: luces, marcas, señales acústicas) | 05 | ✅ activo |
| 6 | Latitud y longitud | 07 | ✅ activo |
| 6 | Términos de navegación estándar | 07 | ✅ activo |
| 6 | Marcaciones y rumbos verdaderos | 07 | ✅ activo |
| 6 | El nudo (unidad de velocidad) | 07 | ✅ activo |
| 7 | Información de las cartas, símbolos de la carta, dirección y distancia | 07 | ✅ activo |
| 7 | Publicaciones náuticas de uso común | 07 | ✅ activo |
| 7 | Corrección de cartas | 07 | ✅ activo |
| 8 | Reglas paralelas, compases de puntas y trazadores comerciales | 07 | ✅ activo |
| 9 | Aplicación de la variación | 08 | ✅ activo |
| 9 | El desvío y sus causas | 08 | ✅ activo |
| 9 | Uso del compás de marcaciones de mano | 08 | ✅ activo |
| 10 | Navegación por estima y posición estimada, conciencia de la deriva | 12 | ✅ activo |
| 10 | Técnicas de situación visual | 12 | ✅ activo |
| 10 | Posiciones obtenidas por satélite | 12 | ✅ activo |
| 10 | Uso de waypoints para determinar la posición | 12 | ✅ activo |
| 10 | Rumbo a seguir | 12 | ✅ activo |
| 11 | Definiciones de marea, niveles y cero de la carta | 09 | ✅ activo |
| 11 | Tablas de mareas | 09 | ✅ activo |
| 11 | Método del Almirantazgo para la altura de la marea en un puerto patrón | 09 | ✅ activo |
| 11 | Correcciones para puertos secundarios | 10 | ✅ activo |
| 11 | Rombos de corriente y atlas de corrientes de marea para la navegación sobre carta | 11 | ✅ activo |
| 12 | Faros y balizas, características de las luces | 06 (características), 13 (faros y sectores) | ✅ activo |
| 13 | Fuentes de información meteorológica radiodifundida | 14 | ✅ activo |
| 13 | Términos del pronóstico marítimo, escala de Beaufort, importancia para embarcaciones pequeñas | 14 | ✅ activo |
| 13 | Altas, bajas y frentes | 14 | ✅ activo |
| 14 | Plan de navegación para travesías costeras cortas | 15 | ✅ activo |
| 14 | Consideraciones meteorológicas en la planificación de travesías | 15 | ✅ activo |
| 14 | Waypoints en la travesía; confirmación de la posición mediante una fuente independiente | 15 | ✅ activo |
| 14 | Hacer la guardia de navegación | 15 | ✅ activo |
| 15 | Precauciones en la niebla y limitaciones que impone | 15 | ✅ activo |
| 16 | Enfilaciones, líneas de enfilación y líneas de seguridad | 13 | ✅ activo |
| 16 | Balizamiento IALA Región A | 06 | ✅ activo |
| 16 | Uso de los derroteros | 13 | ✅ activo |
| 16 | Planes de practicaje y entrada a puerto | 13 | ✅ activo |
| 17 | Evitar la contaminación y proteger el medio ambiente marino | 15 | ✅ activo |
Resultado: 48 de 48 líneas del temario asignadas a un módulo, y los 18 módulos activos, con cuestionario y película narrada.